Fennállásának egyik legsikeresebb évét zárta a péri reptér: 2010-ben 10 335 üzleti utasuk volt – ez a szám kétezerrel több, mint 2009-ben –, ráadásul jelentősen nőtt a Pérre érkező teherszállító gépek száma.

Hogy minek is köszönhető a siker a teherszállítási szegmensben? - utánajártunk.

Azt eddig is tudtuk, hogy a repülőtér rendkívül kedvező földrajzi helyen fekszik (Bécs-Pozsony-Győr aranyháromszög), s Audi révén hetente hat nem nyilvános, üzleti járat közlekedik Pér és Ingolstadt között.

A repülőgépen történő teherszállítások növekedése azonban - mindez írásunkból kiderül - nem csupán a győri autóiparhoz köthető.

Just In Time, azaz éppen időben

A beszállítók alkatrészei a kontinens számos országából, illetve hazai cégektől is érkeznek az Audi gyárába.

A termeléshez nélkülözhetetlen készletgazdálkodási rendszer az angolul Just In Time logisztikai rendszert alkalmazza (a JIT magyar jelentése: éppen időben).

Tehát a gyár nem rendelkezik az alkatrészekből raktárkészlettel, csak éppen annyival, amivel a gyártósor szükségletét ki tudja elégíteni, igaz, a másik oldalon ez a rendszer megköveteli az alkatrészek folyamatos és pontos áramlását a gyárba.

Egy AN-26-os gép érkezik meg épp felvételünkön Pérre. "Az ordító egér" becenévre hallgató gépről ide kattintva tekinthetnek meg képgalériát.

Az Audin kívül más autógyártó cégek is szívesen veszik igénybe a péri reptér szolgáltatásait

Természetesen az alkatrészek szállítása elsősorban vasúton és közúton zajlik, de ha valamilyen oknál fogva nincs lehetőség igénybe venni ezeket a hagyományos szállítási rendszereket, akkor légi úton érkezik a négykarikás gyárba a szükséges alkatrész.

2009 szeptembere óta figyelhető meg jelentős növekedés a teherszállítási forgalomban a péri repülőtéren, de érdekes módon mindez nem csupán az Audinak köszönhető, hanem a tapasztalatok szerint más európai autóipari cégek is egyre gyakrabban igénybe veszik a Győrhöz közeli reptér szolgáltatásait.

Ráadásul az autóipari multik azért is szívesen használják teherszállításra a péri repülőteret, mert a Ferihegyi reptérhez képest gyorsabban, rugalmasabban tudja kiszolgálni az egyedi igényeket.

Egyre növekvő tonnák

Végezetül, nézzünk konkrét számokat. 2008-ban még 263, egy évvel később 527, míg a múlt évben már 866 repülőgépet rakodtak ki illetve be Péren. (Az üzleti utazásokkal együtt összesen közel 6000 le/felszállás történt a péri reptéren - ezt a munkát 16 fős személyzet végezte el.)

A fejlődést jól illusztrálja a kezelt áru mennyisége is: három év alatt 172 tonnáról 536 tonnára emelkedett ez a mutató.

Felszállás Péren. Fotó: Kerozingőzös.hu.